Kurze Einleitung

● Der nicht aufblasbare Schneepflugreifen ist ein Produkt, das von unserem Unternehmen unabhängig entwickelt wurde, mit Kategoriemarken und unabhängigen geistigen Eigentumsrechten. Integral-Radnabe (Radnabe und Radachse sind miteinander verschweißt), Hohlkarkasse, schlauchlos, kein Aufpumpen, keine Wartung.

● Stichworte: ultrabreites Flachprofil, rutschfest, stoßfest, kein Aufblasen und keine Wartung!

Produktdiagramm

Produktparameter

Einzigartige Vorteile

● Einzigartige Gummiformel für nicht aufblasbare Winterreifen, niedrige Versprödungstemperatur. Weiche Reifenqualität ist ein engerer Kontakt zwischen dem Reifen und der glatten Eisoberfläche, eine größere Reibung, wodurch die Fahrleistung der gesamten Maschine bei Eis- und Schneebedingungen effektiv verbessert wird.

● Anti-Ozon-Alterung und UV-Alterungsprozess, Anpassungsfähigkeit und Zuverlässigkeit sind besser als der Branchendurchschnitt, um den Kundenumsatz und die Nutzung in verschiedenen Regionen zu erfüllen.

● Der herkömmliche pneumatische Reifen steht in Linienkontakt mit dem Boden, aber der nicht-pneumatische Reifen ist in Oberflächenkontakt mit dem Boden. Verglichen mit dem pneumatischen Schneereifen mit demselben Außendurchmesser ist die Querschnittsbreite dieses Produkts um 0,3 Zoll erhöht. Die Bodenkontaktfläche wird jedoch um das 2-3-fache vergrößert, sodass die Haltbarkeit erheblich verbessert wird. Die Reifenkrone hat 32 Paar Schneeprofile und die Profilhöhe beträgt 12 mm, wodurch das gesamte Profil eine dichte und geordnete Profilrille bilden kann. Es hat eine hervorragende Entwässerungs- und Schneebeseitigungswirkung während der Fahrt und eine hervorragende Traktion auf Eis und Schnee.

● Auf jeder Seitenwand befinden sich 10 „Maybach“-Mulden, die 10 Brückenbögen auf jeder Seite der Schultern bilden. Die Elastizität und Stoßdämpfungsleistung ist vergleichbar mit der eines Luftreifens. Es kann nicht nur die Auswirkungen auf die gesamte Maschine und die Box während des Betriebs abpuffern, sondern auch die Benutzererfahrung verbessern.

● Auf der Verbindungsfläche zwischen Karkasseninnenseite und Radnabe sind 5 Satz Zapfenstrukturen verteilt. Wir haben mit einer innovativen Befestigungstechnologie gekoppelt, damit die Klemmung fester ist und die Radnabe und die Karkasse nicht rutschen und die Abtriebsdrehzahl und das Drehmoment nicht gedämpft werden.

● Die Speichenverbindung wird durch eine spezielle Maschine mit guter Konsistenz integral geschweißt. Schrauben werden eliminiert, um die Komplexität zu vereinfachen.

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